43206-05J03 ODVĚTRÁVANÝ BRZDOVÝ ROTOR ZADNÍ NÁPRAVY pro NISSAN

l Vývoj kotoučových brzd začal v Anglii v 90. letech 19. století.V roce 1902 Lanchester Motor Company navrhla brzdy, které vypadaly a fungovaly podobně jako moderní systém kotoučových brzd, i když byl kotouč tenký a brzdovou destičku aktivoval kabel.Jiné konstrukce nebyly praktické nebo široce dostupné v autech dalších 60 let.Úspěšná aplikace začala v letadlech před 2. světovou válkou a dokonce i německý tank Tiger byl osazen kotouči v roce 1942. Po válce začal v roce 1949 přicházet technologický pokrok, čelisťové kotoučové brzdy na čtyři kola na lince Crosley a typ Chrysler bez třmenu.V 50. letech 20. století došlo ke kritické demonstraci převahy v závodě 24 hodin Le Mans v roce 1953, který vyžadoval brzdění z vysokých rychlostí několikrát za kolo.Závodní tým Jaguar vyhrál s vozy vybavenými kotoučovými brzdami, přičemž velkou zásluhu na tom mají brzdy, které mají vynikající výkon oproti soupeřům vybaveným bubnovými brzdami.Hromadná výroba začala zahrnutím do veškeré výroby Crosley v letech 1949-1950, přičemž sériová výroba začala v roce 1955 Citroën DS.