DOT 3 je nejběžnější a existuje už odjakživa. Mnoho domácích amerických vozidel používá DOT 3 spolu s širokou škálou dovážených vozidel.
DOT 4 používají převážně evropští výrobci, ale stále častěji se s ním setkáváme i jinde. DOT 4 má primárně vyšší bod varu než DOT 3 a obsahuje některé přísady, které pomáhají snižovat změny v kapalině, když se v průběhu času vstřebává vlhkost. Existují varianty DOT 4, jako jsou DOT 4 Plus, DOT 4 Low Viscosity a DOT 4 racing. Obecně je vhodné použít typ, který je uveden na vozidle.
DOT 5 je silikonový olej s velmi vysokým bodem varu (výrazně nad DOT 3 a DOT 4). Je navržen tak, aby neabsorboval vodu, pění se vzduchovými bublinami a je často obtížné ho vypustit. Také není určen pro použití v systémech ABS. DOT 5 se obecně nenachází v pouličních automobilech, i když se s ním dá sehnat, ale často se používá ve výstavních vozech a dalších vozidlech, u kterých je třeba dbát na kvalitu laku, protože nemá tendenci poškozovat lak jako DOT 3 a DOT 4. Velmi vysoký bod varu ho však činí vhodnějším pro aplikace s vysokým brzdným zatížením.
DOT 5.1 je chemicky podobný DOT3 a DOT4 s bodem varu blízkým bodu varu DOT4.
Když použijete „nesprávnou kapalinu“ I když se obecně nedoporučuje míchat různé typy kapalin, DOT3, DOT4 a DOT5.1 jsou technicky vzato vzájemně mísitelné. DOT3 je nejlevnější, DOT4 je asi 2x dražší a DOT5.1 je více než 10x dražší. DOT 5 by se nikdy neměl míchat s žádnou jinou kapalinou, chemicky se liší a nakonec byste měli problémy.
Pokud máte vozidlo určené pro použití s DOT3 a nalijete do něj DOT4 nebo DOT 5.1, neměly by se vyskytnout žádné nežádoucí účinky, i když se nedoporučuje je míchat. U vozidla určeného pro DOT4 by se opět neměly objevit žádné nežádoucí účinky, nicméně u různých typů DOT4 je možné, že byste mohli mít dlouhodobé problémy, pokud v něm kapalinu ponecháte. Pokud smícháte DOT5 s některým z ostatních, pravděpodobně zaznamenáte problémy s brzděním, často s měkkým brzděním a potížemi s odvzdušněním brzd.
Co byste měli dělat? Pokud skutečně mícháte brzdovou kapalinu, měli byste nechat propláchnout a odvzdušnit brzdový systém a doplnit správnou kapalinou. Pokud si uvědomíte chybu a přidáte kapalinu pouze do nádržky před jízdou nebo odvzdušněním brzd, pravděpodobně můžete opatrně odsát veškerou kapalinu z nádržky a poté ji vyměnit za správný typ. Pokud neřídíte nebo neodvzdušňujete brzdy a nestlačujete brzdový pedál, kapalina se do brzdového potrubí nedostane žádným způsobem.
Pokud smícháte DOT3, DOT4 nebo DOT5.1, svět by neměl skončit, pokud budete řídit jen občas, a pravděpodobně ne, pokud neuděláte nic, technicky jsou zaměnitelné. Pokud však smícháte DOT5 s některým z nich, budete mít problémy s brzděním a budete muset systém co nejdříve propláchnout. Není pravděpodobné, že by to v krátkodobém horizontu poškodilo brzdový systém, ale mohlo by to vést k problémům s brzdovým systémem a neschopnosti brzdit tak, jak byste chtěli.
Čas zveřejnění: 14. dubna 2023
