Nedávný vývoj podtrhuje rostoucí napětí mezi Indií a Čínou, přičemž Indie odmítla návrh čínské automobilky BYD na společný podnik v hodnotě 1 miliardy dolarů. Navrhovaná spolupráce si klade za cíl vybudovat v Indii továrnu na elektromobily ve spolupráci s místní společností Megha.
Podle zpráv ze zahraničních médií plánují společnosti BYD a Megha prostřednictvím společného podniku vyrábět 10 000 až 15 000 elektromobilů ročně. Během přezkumu však indičtí představitelé vyjádřili obavy ohledně bezpečnostních důsledků čínských investic v Indii. Návrh proto nezískal potřebná schválení, což je v souladu se stávajícími indickými předpisy, které takové investice omezují.
Toto rozhodnutí není ojedinělý případ. Indická politika přímých zahraničních investic byla v dubnu 2020 revidována a vyžaduje, aby vláda schvalovala investice ze zemí hraničících s Indií. Změna se dotkla i...Velká čínská zeďPlán společnosti Motor investovat 1 miliardu dolarů do výroby elektromobilů v opuštěném závodě General Motors v Indii, který byl rovněž zamítnut. Indie navíc v současné době vyšetřuje údajné finanční nesrovnalosti související s indickou dceřinou společností MG.
Tento vývoj vyvolal otázky ohledně životaschopnosti Indie jakožto trhu pro nadnárodní společnosti. Mnoho globálních výrobců automobilů zkoumá příležitosti v Indii, ale překážky, kterým čelí, poukazují na náročné podnikatelské prostředí. Odmítnutí velkých investic čínských a dalších zahraničních společností ze strany indické vlády odráží rostoucí obavy o národní bezpečnost a ekonomickou suverenitu.
Indický premiér Narendra Modi zahájil v roce 2014 iniciativu „Make in India“ s ambiciózním cílem vytvořit 100 milionů pracovních míst ve výrobě, etablovat Indii jako globální centrum designu a výroby a stát se do roku 2030 třetí největší ekonomikou světa. Tato vize vyžaduje úpravu politik a předpisů s cílem přilákat zahraniční investice. Nedávné události však naznačují posun směrem k ochraně domácích zájmů a zavedených průmyslových odvětví, což vede k opatrnějšímu přístupu k zahraniční spolupráci.
Pro Indii je zásadní najít rovnováhu mezi přilákáním zahraničních investorů k podpoře ekonomiky a ochranou národních zájmů. I když je rozumné být ostražití ohledně obav o národní bezpečnost, je také nezbytné neodrazovat skutečné investice, které přispívají k hospodářskému růstu a transferu technologií.
Potenciál Indie jakožto významného trhu s elektromobily zůstává obrovský. Rostoucí poptávka po čisté energii a udržitelné mobilitě představuje příležitosti pro domácí i zahraniční společnosti. Podporou transparentního a předvídatelného investičního klimatu může Indie přilákat správné partnery, stimulovat zaměstnanost a podpořit inovace v odvětví elektromobilů.
Nedávné odmítnutíBYDNávrh na společný podnik představuje zlomový bod pro zahraniční investice v Indii. Slouží jako připomínka složitého prostředí politik, předpisů a geopolitických faktorů, kterými se nadnárodní společnosti musí orientovat, když zvažují Indii jako investiční destinaci. Indická vláda musí pečlivě posoudit rovnováhu mezi ochranou národních zájmů a podporou hospodářského růstu prostřednictvím zahraničních partnerství.
Cesta Indie k tomu, aby se stala globální výrobní velmocí, pokračuje a zbývá vidět, jak měnící se postoj vlády k zahraničním investicím ovlivní ekonomickou krajinu země. Zda se Indii podaří najít správnou rovnováhu a poskytnout příznivé prostředí, určí, zda bude Indie i nadále „výhodným místem“ pro nadnárodní korporace, nebo se stane jejich „hřbitovem“.
Čas zveřejnění: 25. července 2023
