Je logické, že lamela spojky by měla být předmětem s vysokou spotřebou. Ale ve skutečnosti mnoho lidí mění spojkovou lamelu pouze jednou za několik let,
a někteří majitelé aut možná zkusili vyměnit lamelu spojky až poté, co lamela spojky zapáchala spálenou.
Ve skutečnosti není cyklus výměny spojkové sady pevně daný. Je spolehlivější na základě počtu najetých kilometrů a stupně opotřebenílamela spojky.
Thespojkové sadyje třeba vyměnit v následujících situacích
(1) Čím více používáte spojku, tím je vyšší;
(2) Vaše auto je unavené z lezení do kopců;
(3) Poté, co vaše auto jelo po určitou dobu, můžete cítit zápach spáleniny;
(4) Nejjednodušší způsob je zařadit 1. rychlostní stupeň, zatáhnout ruční brzdu (nebo šlápnout na brzdu) a nastartovat auto. Pokud se motor nevypne, je čas jej vyměnit.
(5) Rozjeďte se na první rychlostní stupeň, cítíte se nerovnoměrně při sešlápnutí spojky, auto má pocit, že se třese dopředu a dozadu, stiskněte talíř, stoupněte si na něj a při zvedání spojky se cítíte trhaně,
je třeba vyměnit spojkovou lamelu.
(6) Zvuk kovového tření je slyšet při každém zvednutí spojky, což může být způsobeno vážným opotřebením spojky.spojková lamela.
(7) Nelze běžet vysokou rychlostí. Když je rychlost 5. převodového stupně 100 za hodinu, najednou šlápnete na plyn až na dno. Když se rychlost zvýší
samozřejmě ale rychlost moc nezrychluje, to znamená, že vám prokluzuje spojka a je potřeba ji vyměnit.
Zkušení opraváři nebo řidiči mohou posoudit podle rozdílu v pocitu z každodenní jízdy.
Čas odeslání: 31. července 2023
